卢浦大桥简介

卢浦大桥位于上海中心城区的南北中轴线上， 距 上游的徐浦大桥约 7km，下游的南浦大桥约3km。主线基本走向为南北向，北起内环高架路和南北高架路交汇点——鲁班立交北侧，南与浦东新区相接，沿4.5km封闭式地面道路(济阳路)至外环线（A20），可直达上海浦东国际机场（PVG） 。

大桥总投资为 22.1亿元人民币，建造时间为两年零八个月，计984天（2000年10月18日——2003年6月28日）。

卢浦大桥的设计、施工融汇了悬索桥、拱桥和斜拉桥技术，是一座科技含量很高、体现世界级桥梁建造水平的大型桥梁。

桥梁全长 3.86 km，主桥为750 m，其中主跨跨径为550米，一跨过江，大桥总高度为10 9 m，双向六车道，桥梁面积约为1 2 万 m 2 。设计荷载标准为汽车-20级，验算荷载：挂车-100，抗震标准：按地震基本烈度7度设防。通航净高46m，净宽340m。另外大桥还具有较为齐全的电力、交通、机电设备、气象监控系统。

卢浦大桥创造的世界第一：

（ 1）卢浦大桥是世界上第一座除合龙段栓接其他全部采用焊接工艺拼接的大型钢拱桥，现场焊接焊缝总长度达31km；

（ 2）卢浦大桥是目前世界上全钢结构拱桥中跨径最大的桥，跨度为550米，比美国的西弗吉尼亚洲的 New River Gorge 大桥(518.1 M)约长32m ；

（ 3）卢浦大桥的箱型拱结构的主拱截面为世界最大：9米高、5米宽；

（ 4）卢浦大桥是目前世界上钢结构桥梁建造中现场钢板焊接厚度最大的桥梁，最厚处100mm；

（ 5）卢浦大桥平衡钢拱水平推力的16根水平拉索是目前世界拱桥中单根长度最长（750M）、直径最粗（18CM）、重量最重（110T）以及张拉吨位最大（1200-1700余吨）的水平拉索。